Para aumentar con la motivación para mejorar la calidad del aire, las pautas de calidad del aire de la organización de la salud están cumpliendo con una gran India para la India Comenzó su índice de calidad del aire B (antes del 2 de septiembre de septiembre, septiembre de 2014, 21 de septiembre de septiembre, suponga la suposición a las preguntas de aire selladas y sus efectos de encabezado.
Mientras que la iniciativa se marca como un paso importante, Discusiones Continúe formando una fe, para indicar un director científico fuerte. Alrededor del mismo período, China estaba luchando con la crisis de calidad del aire. Mientras Se movió el corte de ChinaLa India fue eliminada, por falta de comprensión científica, pero debido a la intención política insuficiente.
del Programa Nacional de Policía de Pak (NCCAP) fue un momento nuevo en 2019. Medición de parte para 2024 para 2024 Comisión para la gestión de las aerolíneas Berness) se ha creado para ejecutar una acción de coordinación en el Centro Nacional.
Sin embargo, desde el cliente, fuera de este cliente, hasta la calidad del aire para buscar en los desarrollos más pequeños en todo el país. Los estudios integrales son importantes para evaluar el escenario de políticas y comprender cómo las diferentes intervenciones están reproduciendo la contaminación. En este campo, el modelado promedio de calidad de aire se planteó como una sólida herramienta de soporte de decisiones.
Estudios de modelado
Modelo de aire de alto rendimiento Respondiendo a las preguntas básicas sobre las fuentes de contaminación en la ciudad, la contaminación inicial de la contaminación de Emsime y la contaminación exterior transportada desde el exterior.
Tales modelos Habilitar constructores de políticas Evaluar si la intervención especial, como el aceite BS-VI del aceite BS-IV de BS-IV de iniciativas de aceite BS-IV, como el Ageneth de la escuela del cuello (PMOY) (¿Cuál de las bases de $ 800 mil millones es probable que produzca desarrollos medibles en la calidad del aire, y dónde se pueden ver estos beneficios?
a Estudiar PM promedio anual en el PM anual a la estabilidad de la contaminación del aire en el Coronel – Gangeckfield, más de 80 y 230 μg / m 237 – desde un límite seguro hasta el medio y seguro se desarrolla con límites.
Según las pautas de alguien, el promedio anual no debería ser mucho para el primer ministro por 5 μg / m³, y la concentración de 24 horas debería permanecer en 3 μg / 2 días por año. Para PM 1010, restricciones similares al día 15 μg / 45 45 μg / mne sobre el desierto de la contaminación del aire en el más simple, basado en el mal, basado en la retroalimentación, en función del control del agua.
Este nivel de alto nivel no es solo ejecutar por los locales. Dos factores grandes ayudan a la intensidad de la contaminación invernal:
Primero, el área se reduce aproximadamente cinco veces en la capacidad de su altavoz, por lo que especialmente en la creciente contaminación, especialmente en la misma área del Himalana: la calidad del clima.
En segundo lugar, la parte importante de la masapealidad secundaria se ha transferido de la carga de gases de las áreas del vecindario. El fenómeno natural, como el tabaquismo, la baja velocidad del viento y el trazador de tráfico Criple a menudo aceleran rápidamente el nivel de contaminación invernal.
Pidiendo esta solución compleja para hacer este problema complicado con las soluciones en blanco; Requiere el principio de contaminación del aire y cómo progresa. Esta diversidad geográfica, presión económica y transfronteriza: la frontera causada por aves de corral
Evaluación científica Recomiende que el 38 por ciento de la tarde, mientras que la estructura secundaria es transportada por productos químicos en la atmósfera, se forman aproximadamente el 5 por ciento. Quemar biabas en el sector doméstico Entender las fuentes de mirada inicialMientras Segunda contaminación Grande es efectivo por procesos industriales, producción eléctrica y transporte de Bordersport.
Otro más o menos del Se han realizado estudios Para diferente Gobiernos gubernamentales Recomiende que sin la acción audaz y cambiante, India no es posible cumplir con las pautas de calidad del aire de alguien. Estudios Negocios: lo último normal en las ciudades muestra los escenarios internos “de los escenarios internos que incluso la política agresiva es más baja que esos estándares.
Estos hallazgos enfatizan el cambio de cambio requerido: cambio sistemático en el aumento, transporte, transporte, transporte, transporte, transporte, transporte y gestión de residuos.
Cambios y soluciones sistémicas
A medida que la contaminación del aire continúa y continúa las discusiones políticas, implementación significativa a la voluntad política. Mientras evalúa las prioridades políticas, sale del límite de este artículo, Un conocimiento académico reciente Una enmienda práctica sugiere que puede crecer un ancho de la política existente. del Estudiar De esta manera que India ofrece: con la distribución del país en nueve terrenos
En el marco actual del marco actual del Programa Nacional de Aerolíneas Limpiales (NCCAP), 130 no de costos de acceso Infecciosamente responsables de cumplir con los objetivos de contaminación. Sin embargo, la contaminación del aire no respeta los límites municipales o del gobierno: se mueve con el viento. Este fenómeno se conoce como el nombre de la contaminación de transferencia, a menudo planes especializados sin terminar.
del La actitud del aire Los grupos tienen ciudades que tienen muestras de viento y contaminación, son muy coordinadas e intervención en el tipo auto-sintético. Por ejemplo, el estudio muestra que transformó los límites conectados estacionalmente. En el verano, los vientos completamente se han contaminado a la capital en la capital, mientras que el viento del oeste trajo contaminantes de Hariana.
Se pueden alentar los esfuerzos de aire limpio de Delhi con ciudades vecinas con ciudades vecinas con ciudades vecinas con ciudades vecinas con ciudades vecinas con ciudades vecinas con ciudades vecinas y desempleados. Este patrón se repitió en la India. al ChamplTransporte del transporte al invierno de la ciudad de invierno a coinar. Miembro Experimentó el flujo de contaminación de la tierra desde las zonas estacionales. Incluso a Clerner le gustan las ciudades برګلرو Afectado por las personas infectadas que van al área más cercana.
Obstrucciones para evitar la implementación
El mensaje es claro: la gestión de la calidad del aire de ASED, en India, se requiere para el camino a través de una ciencia limpia y limpia.
Si bien el conocimiento científico de la contaminación india en los últimos años, este conocimiento continúa siendo sospechoso de barreras. La implementación de una estrategia basada en estrategias basada en la estrategia necesitará un cambio significativo en la actitud actual del país.
Especialmente, asistirá a eso:
- La prioridad de planificación del nivel de limpieza para un programa de aire limpio (NCCAP) se está moviendo más allá de los objetivos especializados de la ciudad.
- Para hacer coordinaciones dependientes fuertes, especialmente para una ejecución cruzada.
- Ampliando los esfuerzos de la organización para desempeñar un papel fundamental en la construcción del siglo II.
- Establecer sistemas de monitoreo de calidad del aire de la contaminación de las personas primarias “tanto de la contaminación de las personas primarias” como detrás del establecimiento y el establecimiento de la contaminación secundaria.
¿La India recibe la calidad del clima del aire por la organización global de salud?
Shvang perrol Este es un amigo técnico, Instituto de Gobierno y Desarrollo Sostenible (IGSD), Washington DC. Sorir Ram Draw Aveerer Este es un amigo de alto rango y el área del área, Instituto de Investigación de Aerolíneas, Energía y Recursos (TELI), Nueva Delhi.
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