Volvo: Splatting gaussiano de nuestro secreto para el auto de seguridad

Durante diez años, el volumen de Volu es el mismo que la seguridad. Pero mantener a los pasajeros de manera segura ya no ha podido ser un edificio fuerte o sabio diseñado en zonas. Aumenta, la relación de seguridad relacionada con la tecnología semi-independiente puede ser deslizante o regresar con la completa. Volvo quiere primero frente al juego este período de tiempo. ¿Es su arma secreta? Algo se llama “Splatting Gaussian”. Le pregunté al jefe de la ingeniería de scoodo Alginanes y al vicepresidente de lana de Sepadiary ZP clasificando el objeto y por qué importa.

Volvo: inicie la aplicación de datos de seguridad

“Tenemos una larga historia de la nueva base sobre los datos”, la declaración de los pequeños Pakkees. “Los investigadores de los años 70 comenzaron con la medición del registro del mundo. Es90 solo presentamosTambién nos presentan una actividad que el nombre es la luz naranja que tenemos el automóvil en el camino del camino o el ciclo que no puede estar en la oscuridad de la carretera. Esta tecnología decide en la primera que el conductor del conductor. “El Volvo EX90 SOV Esta tecnología también lo hará.

“Si desea conducir al sexual y al conductor, debe obtener la mejor información del mundo real”, agrega Pakkees. “Pero todos también están mirando la prioridad de los datos. El siguiente paso es obtener un comprador rápido de lo que puede conducirlo. Estamos utilizando las metas”.

¿Qué es el Gussiano de Verlasa?

“El automóvil está separado en todo el mundo en la variedad de clima y posiciones de comercio por varias personas”, dice Collith. “La variación de muchos. Recopilamos los millones de información, pero podemos probar algunos niños. Si puede inventar los programas. Si puede ser demasiado rápido”.

“La división gaussiana se usa en diferentes grupos”, continúa Golfal. “El edredón proviene del fondo (NEFS)”. La versión original estaba trabajando con especialista. “El primer póster de la caja de batería donde sea que otra foto del otro lado esté en la función 3D al 4D de la realidad”. Podemos comenzar a probar las muchas otras formas en este sentido en este caso.

El volumen vumulático es específicamente para descubrir cómo prevenir la emergencia. “Gran parte del trabajo que hacemos no es más fuerte”, dijo Coollyh. “Hay tantas cosas sobre lo que los 4-5 segundos en lugar de perturbar el tiempo para hacer un mundo repentino que de repente podemos ser en cierto modo”.

Seguridad mundial de Volvo

Esto es demasiado importante para la identificación de la mayoría de las variables del mundo para eliminar comportamientos y circunstancias que necesitarán seguridad. Buenos sitios web para aprender este tipo de patrones “, dice Coollith”. La gente puede verlo porque el auto está hablando con su teléfono.

El proceso es mejor, por lo que puede realizar un trabajo seguro, por ejemplo, cuando aparece un mensaje cuando aparece en el camino del automóvil. “No tienes tiempo para responder”, dijo Collier. E, donde la seguridad del programa Volvo es segura. “Al frente de eso, el auto ya ha sido encontrado una oportunidad. Puede ser una navegación y algo peor.

Volvo había desarrollado un programa para cubrir la seguridad y Thomum. “El programa de instalación que desarrollamos se usa de diferentes maneras”, dijo Collith. “Nos gustaría que el conductor conduzca con amor para escuchar a menos una posición importante. Luego tratamos de ayudar a la mejor manera.

Volvo mostró la forma en que se usó GTC de NVIA en abril. “Nos profundizamos en los comentarios de seguridad”, dijo Bakkenes. “Cada red es buena para recoger lo que no puede hacer en un modo basado en reglas. Estamos extendiendo mucho mapa”.

“Hubo una temporada para mejorar la educación de un caso para la red,” Cuenta personal “, construimos todo en la pila”, construiremos todo fuera del montón. Una de las muchas redes puede llegar al cuerpo de nuestro lugar. “